安全仍然是360的元叙事。鹿邑彩砖厂“弯道行驶缓慢,是因为我们正在测试15至18米转弯半径的极限弯道。试验表明,所有的弯道都能轻易通过。”在湖南长沙河西中国通号产业园内,其自主研发、拥有完全自主知识产权的五模块100%低地板现代有轨电车正在1100米试验线上来回试验。中国通号轨道车辆有限公司董事长粟明近日对记者介绍说,2018年3月,这个年产200列的生产基地将要达到投产条件。

但是,相比于曾经的360安全卫士,360在移动互联网领域一直缺少一款拳头产品。智能硬件领域虽然有“路由器”这种有望成为连接器的产品,但还不足以带动形成新的商业模式。